Chương 475: Chí Hỏa Chu Hồng, Thịnh Huống Dữ Ngoại Xuất

Trong lúc Hàn Sương cùng Hạ Vũ Dao đang đàm đạo nơi khuê phòng.

Nơi cổng Đại Điện Lãnh Chúa, Hàn Nguyệt và Hạ Vũ Thánh đã an tọa trên loan giá, dưới sự hộ tống của ba trăm Long Cấm Vệ, rời khỏi Hạ Cung. Loan giá theo đại lộ nội thành, thẳng tắp về phía tây, tiến về cổng thành nội thành.

Loan giá kéo người, tại Nam Lộc địa giới, vốn chẳng phải vật lạ lẫm gì. Các Lãnh Chúa của những doanh trại khổng lồ hay đại hình, cơ hồ đều sở hữu.

Trong hoàn cảnh cực hàn như Băng Uyên, đối với những doanh trại yếu kém, không hề có cơ sở hạ tầng, loan giá chẳng thể giúp tiết kiệm thời gian hay sức lực. Nó thuần túy là vật phẩm xa xỉ, dùng để hưởng thụ, đồng thời tượng trưng cho thân phận và địa vị.

Song, với các doanh trại cấp trấn, tình hình lại có chút đổi khác. Cương vực của doanh trại cấp trấn đã không còn nhỏ bé, vì an ninh doanh trại và vận chuyển vật tư, họ cơ bản đều dốc tâm sức xây dựng đường sá.

Và khi có đường sá tương trợ, công dụng của loan giá liền trở nên to lớn hơn nhiều.

Thứ nhất, đối với một số người tu vi không cao, việc tiết kiệm thời gian là điều chắc chắn có thể đạt được.

Thứ hai, đa số người chưa đột phá đến Ngự Hàn cấp, ban ngày không thể phơi mình dưới hàn quang, loan giá kín đáo có thể giải quyết vấn đề đi lại của họ.

Cuối cùng, trong môi trường cực hàn như Băng Uyên, một số người già yếu, phụ nữ và trẻ nhỏ khó lòng chịu đựng việc đi đường dài. Ngồi trên loan giá tự nhiên sẽ thoải mái hơn nhiều.

Các trấn Nam Lộc đã sớm có loan giá kéo người, riêng Đại Hạ thì năm ngoái mới bắt đầu thịnh hành. Nói ra thì khởi đầu khá muộn, nhưng đáng nói là, dù khởi đầu muộn nhất, loan giá do Đại Hạ chế tạo lại trở thành loại được ưa chuộng nhất toàn Nam Lộc địa giới, thậm chí còn bỏ xa các trấn khác vài con phố.

Loan giá Đại Hạ, có ba điểm độc đáo.

Một là sự kết hợp hoàn hảo với đường sá, hiệu suất vận hành cực nhanh:

Đường sá toàn cảnh Đại Hạ đại khái có thể chia làm hai loại. Loại thứ nhất gọi là Hạ Thành Đạo, đúng như tên gọi, là đường nội bộ của tất cả thành trì Đại Hạ. Loại thứ hai gọi là Hạ Trực Đạo, do Nhạc Phong đề xuất từ sớm, toàn bộ nằm ngoài thành, có nhiệm vụ kết nối tất cả các cứ điểm và thành trì trên toàn cảnh Đại Hạ.

Những năm đầu xây dựng Hạ Trực Đạo, Công Tượng Bộ vì muốn nâng cao hiệu suất vận chuyển vật tư, đã dùng gang đúc rãnh trên mặt đất của tất cả Hạ Trực Đạo, sau đó thống nhất khoảng cách bánh xe và độ rộng bánh sắt của tất cả xe chở hàng. Nhờ vậy, xe chở hàng dù nặng đến mấy, chỉ cần một chút sức người điều khiển, liền có thể nhanh chóng vận hành trong rãnh đường chuyên dụng. Càng nhiều người kéo đẩy xe, tốc độ càng nhanh.

Có kinh nghiệm này, năm ngoái khi loan giá kéo người thịnh hành, tự nhiên cũng được học hỏi và áp dụng theo. Xe chở hàng thường có tải trọng hàng chục triệu, còn loan giá kéo người chủ yếu để chở người, hai loại này quy cách tự nhiên khác nhau. Vì vậy, Công Tượng Bộ lại đặc biệt quy định khoảng cách bánh xe và độ rộng lốp xe tiêu chuẩn cho loan giá, sau đó lại tốn không ít nhân lực, mở thêm các rãnh đường chuyên dụng cho loan giá vận hành trên tất cả Thành Đạo và Trực Đạo.

Cứ như vậy, chỉ cần là

.....