Chuong 971: Người máy biến hình (1)

Tống Duy Dương luôn thích làm vài tin tức lớn, không lâu sau khi đối đầu với Liễu tổng trên CCTV, đột nhiên lại truyên ra tin tức gây chấn động cả nước - Tống Duy Dương mua xel Chiếc xe này giá rất đắt, tổng cộng tiêu tốn 450 triệu USD. Từng có lúc, General Motors (GM}) xếp hạng nhất trong

"Top 500 doanh nghiệp thế giới, cũng không qua mấy năm vậy mà truyền ra tin tức sắp xin phá sản. Đơn xin tái cơ cấu phá sản còn chưa được thông qua, GM đã vội vàng bán tài sản, hạng mục bán chủ yếu chính là hai thương hiệu Hummer và Saab .

Hummer thứ đó tiêu hao nhiên liệu quá lớn, dưới ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu, giá dầu tăng, dư luận bảo vệ môi trường, doanh số xe Hummer vô cùng thảm hại. GM cầm loa phóng thanh rao bán hạ giá nửa ngày, cũng rất khó tìm được người mua lại, mãi đến khi doanh nghiệp nhà nước quê nhà Tống Duy Dương "

Đằng Trung Trọng Công' ra tay. Đáng tiếc, Đằng Trung Trọng Công thuộc doanh nghiệp nhà nước, mua lại xuyên quốc gia phải được phê duyệt, sau cuộc đàm phán kéo dài, ở khâu phê duyệt trong nước bị chặn lại.

Mà Tống Duy Dương ra tay mua lại là Saab 1 Trụ sở của thương hiệu ô tô này ở Thụy Điển, trước đây là chế tạo máy bay, sau Chiến tranh thế giới thứ hai mới bắt đầu chế tạo ô tô, năm 2000 bị GM mua lại toàn bộ. Người mua Hummer không nhiều, nhưng người có ý định mua Saab lại không ít.

Nhưng khủng hoảng kinh tế toàn câu mà, GM lại nợ nan chồng chất, các nhà mua tiêm năng đều đang nghĩ cách ép giá. GM bên đó hét giá trên trời 800 triệu USD, các nhà mua đua nhau trả giá sát đất, thậm chí có người trả giá 300 triệu USD.

"Bắc Khí" (BAIC) của Trung Quốc cũng muốn mua, đáng tiếc ở khâu phê duyệt, bị cấp trên ép quy mô mua lại, ngay cả 300 triệu USD cũng không lấy ra được.

Chính trong tình huống này, Tống Duy Dương đã sớm rút tiền mặt lượng lớn từ Google, đột nhiên đứng ra nói sẵn lòng bỏ ra 450 triệu USD mua lại. Điều này khiến GM mừng rỡ vô cùng, chỉ tượng trưng tiến hành hai vòng đàm phán, liên vội vàng ký hợp đồng, sợ Tống Duy Dương giữa đường đổi ý.

Tống Duy Dương từ Geely Auto, BYD Auto mượn mấy quản lý cấp cao làm cố vấn, đích thân chạy sang Thụy Điển tiến hành chỉnh đốn nghiệp vụ công ty, một hơi đóng cửa hai nhà máy sản xuất ô tô, tiền bôi thường thôi việc cho nhân viên đã tốn không ít. Đồng thời, Tống Duy Dương quyết định chuyển trọng tâm nghiệp vụ sang Trung Quốc, và đạt được hợp tác chiến lược với Tesla của nhà mình. Sáu tháng sau, Tống Duy Dương với tư cách là chủ tịch hội đồng quản trị Saab Automobile, tại Kinh Thành cùng ông chủ "Bắc Khí" ký thỏa thuận chuyển nhượng.

"Bắc Khí" chi 150 triệu USD, mua lại quyên sở hữu trí tuệ hai mẫu xe Saab (mẫu xe cũ trước năm 2005), cùng ba nền tảng xe hoàn chỉnh và hệ thống động lực.

Dư luận vì thế mà chấn động!

Vốn dĩ lúc Tống Duy Dương bỏ ra 450 triệu USD mua Saab, rất nhiều người Trung Quốc nói y là oan đại đầu (kẻ ngốc bị lừa tiền). Ai ngờ, mới chỉ qua nửa năm, tách ra một khối tài sản đã chuyển tay bán được 150 triệu, tương đương chỉ tốn 300 triệu USD đã có được Saab.

Bây giờ đến lượt "Bắc Khí" bị chỉ trích là oan đại đầu.

Tuy bị công chúng xã hội chế giếu, nhưng Bắc Khí cũng rất vui à. Phải biết, ở một không gian khác họ tốn 200 triệu USD, Tống

.....